ОАО "Российские железные дороги" предлагает внести изменения в структуру тарификации металлургического сырья и готовой металлопродукции. В частности, рассматривается возможность перевода руды, концентратов железных и кокса из I во II тарифный класс и чёрных металлов - из III во II с коэффициентом 1,52, сообщает "Коммерсант".
"В РЖД не комментируют новую инициативу, в ФАС также отказались от комментариев, сославшись на коммерческую тайну. При этом там напомнили, что, согласно позиции правительства, тарифы не должны расти выше инфляции. Опрошенные "Ъ" металлурги также не комментируют предложение РЖД. Собеседник "Ъ" в РЖД говорит, что речь идёт не о повышении тарифов для металлургов, а о выравнивании тарифов на сырьё и готовую продукцию по схеме, аналогичной с нефтяной отраслью", - говорится в сообщении.
"Российские железные дороги (РЖД) попросили Федеральную антимонопольную службу (ФАС) скорректировать тарифы "Прейскуранта 10-01", чтобы защититься от рисков, связанных с высокой долей перевозок низкодоходных грузов. ...По сути, РЖД предлагает провести маневр для металлургов, комментирует федеральный чиновник: повысить стоимость перевозки сырья и снизить - готовой продукции, на которую до 2025 г. действует экспортная надбавка. Но тариф на сырьё вырастет больше, чем снизится тариф на готовую сталь, замечает источник, близкий к одному из крупных грузоотправителей: "И на этой дельте РЖД планирует заработать". ...Влияние на металлургов будет сильно зависеть от географической распределённости месторождений руды, замечает источник в крупном грузоотправителе. Но он тоже считает, что уменьшение стоимости перевозки стали скорее всего не компенсирует растущие затраты на перевозку сырья", - пишут "Ведомости".
