![](/images/emp.gif)
Аналитическое агентство MEPS International сообщила об основных выводах панельной дискуссии «Рынок углеродистой стали: навигация по тенденциям и динамике цен» .Участникам рынка стали в Великобритании было предложено высказать свое мнение по поводу системы импортных квот, которая ежеквартально запускает сценарий, аналогичный «питону, проглатывающему козу».
![](/images/emp.gif)
Президент Международной ассоциации торговли сталью (ISTA) Годфри Уотт подчеркнул недостатки нынешней системы квот в ходе дебатов, организованных старшим консультантом MEPS International Кей Аюб на выставке UK Metals Expo 2023.
![](/images/emp.gif)
Правительство Великобритании начало консультации по поводу продления мер по защите импорта стали в начале сентября, и Уотт заявил, что крайне важно, чтобы участники рынка высказали свое мнение.
![](/images/emp.gif)
«Когда у вас есть квоты, срок действия которых истекает ежеквартально, вы получаете всплеск импорта для людей, обеспокоенных тем, что в следующем квартале обанкротится, а затем им придется платить 25% пошлину», - сказал Ватт делегатам NEC в Бирмингеме.
![](/images/emp.gif)
«Сейчас ситуация похожа на то, как питон проглатывает козу. Получишь комок, потом ничего, потом комок, и это ни в каком отношении нехорошо».
![](/images/emp.gif)
Уотт добавил: «Все, кто участвует в цепочке поставок, должны посмотреть на это и высказать свое мнение».
![](/images/emp.gif)
Панельные дебаты охватывали широкий спектр тем, включая новый Механизм регулирования границ выбросов углерода в ЕС (CBAM) и необходимость декарбонизации сталелитейной промышленности Великобритании.
![](/images/emp.gif)
Декарбонизация и влияние CBAM
Вуффиндин выступил за день до того, как правительство Великобритании согласовало пакет поддержки в размере £500 млн для оказания помощи Tata Steel в переходе стоимостью £1,2 млрд с доменных печей на электродуговые печи на сталелитейном заводе в Порт-Талботе в Южном Уэльсе.
![](/images/emp.gif)
Он сказал: «Нам действительно нужно предложение декарбонизированной стали в Великобритании. Многие из наших клиентов требуют этого. Им необходимо решение «зеленой стали», которое поможет им перейти к ситуации с нулевым уровнем выбросов. Кроме того, наличие местных поставок на внутренний рынок станет огромным преимуществом для UK PLC. Это касается не только нас самих, это касается всех». Однако, инвестиции правительства Великобритании в декарбонизацию внутреннего сталелитейного производства «все еще отстают» по сравнению с аналогами в ЕС.
![](/images/emp.gif)
И Вуффиндин также выразил обеспокоенность по поводу стоимости энергии в Великобритании по сравнению с другими странами Европы. По его словам, это может в конечном итоге повлиять на решения о том, какую стальную продукцию можно производить в Великобритании.
![](/images/emp.gif)
Темпы декарбонизации окажут влияние на потребителей стали в ближайшие месяцы, поскольку внедрение CBAM уже началось.
![](/images/emp.gif)
Перспективы рынка углеродистой стали
Влияние политики и переход автомобильного сектора на электромобили (EV) обсуждались в ходе дискуссии на выставке UK Metals Expo, обсуждавшей перспективы сталелитейного сектора.
![](/images/emp.gif)
Выступая перед заявлением правительства Великобритании о том, что оно намерено отменить запрет на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2030 по 2035 год, большинство предположили, что необходима определенность, если сталелитейный сектор собирается извлечь выгоду из сильного автомобильного сектора.
![](/images/emp.gif)
Высокие процентные ставки привели к в целом негативным перспективам строительства, в то время как проекты возобновляемой энергетики, нефти и газа и сельскохозяйственного оборудования рассматривались как потенциально стабильные отрасли.
![](/images/emp.gif)
Однако Воффиндин ожидает, что восстановление рынка после нынешнего низкого спроса займет время, и видит, что свою роль играют и другие факторы. Он сказал: «У нас есть несколько важных выборов в США и Великобритании, которые часто оказывают большое влияние с точки зрения настроений и восприятия людьми спроса. Поэтому я рассматриваю следующий год как переходный период, когда реальный спрос начнется с 2025 года».