Европейские производители стали рассматривают возможность повышения цен на горячекатаный рулон с поставкой в сентябре, сообщили источники Fastmarkets в пятницу 28 июня, несмотря на ограниченные объемы торговли в преддверии летнего спада и переговоров по долгосрочным контрактам.
По словам источников, торговля на спотовом рынке по всей Европе оставалась вялой, поскольку покупатели опасались бронировать большие объемы горячекатаной рулонной стали в преддверии летнего сезона отпусков в Европе и до того, как сталелитейные заводы завершат свои долгосрочные контракты с конечными потребителями.
Кроме того, как сообщает Fastmarkets, с 1 июля станет доступна новая таможенная статистика, поскольку покупатели будут заинтересованы в том, чтобы узнать, сколько тонн горячекатаной рулонной стали, скорее всего, будет растаможено в третьем квартале в соответствии с обновленной системой защитных мер ЕС .
Внутренние цены на горячекатаный рулон по-прежнему находились под давлением из-за слабого спроса, избыточного предложения и жесткой конкуренции на рынках сбыта между независимыми и принадлежащими заводам сервисными центрами или дистрибьюторами стали.
«Такая [конкуренция между сервисными центрами и дистрибьюторами] типична, когда спрос [конечных пользователей] вял и все борются за заказы», — сообщил источник на заводе.
По словам источников, у европейских сталелитейных компаний слабые портфели заказов, а сроки поставки оцениваются в пять-шесть недель, в результате чего предложения на горячекатаный рулон от поставщиков из Северной Европы в целом не изменились и составляют около 620–650 евро (663–695 долларов США) за тонну на условиях франко-завод.
Оценки покупателей относительно достижимых цен были немного ниже и составляли 620–630 евро за тонну на условиях франко-завод.
Источники сообщили, что на сентябрьские поставки заводы планируют повысить цены на 20–30 евро за тонну, а официальные заявления, скорее всего, будут сделаны в конце июля.
Fastmarkets рассчитал свой ежедневный индекс цен на горячекатаные рулоны стали на внутреннем рынке, франко-завод Северная Европа, на уровне 629,88 евро за тонну в пятницу, что на 0,12 евро за тонну ниже показателя в 630,00 евро за тонну в четверг.
Индекс также снизился на 0,12 евро за тонну за неделю и на 6,62 евро за тонну в месячном исчислении.
Несмотря на низкие темпы продаж, производители не желали предоставлять большие скидки на спотовом рынке.
«Сейчас ведутся переговоры с автомобильной промышленностью, и заводы надеются продлить цены [по контрактам на вторую половину 2024 года], поэтому они не хотят демонстрировать слабость в спотовых продажах», — сообщил источник среди покупателей в Германии.
Сообщается, что на первую половину 2024 года контракты с производителями оригинального оборудования (OEM) в автомобильной промышленности были подписаны по цене 750–800 евро за тонну горячекатаной рулонной стали.
По словам источников, покупатели, как сообщается, добиваются скидок в размере 100 евро за тонну на вторую половину года, в то время как производители нацелены на пролонгацию сделки.
Fastmarkets понимает, что переговоры все еще продолжаются, и один из участников рынка сообщил, что «пока ничего не решено окончательно».
Тем временем в Южной Европе Fastmarkets рассчитал свой ежедневный индекс цен на горячекатаные рулоны стали на внутреннем рынке, exw Италия, на уровне 625,00 евро за тонну в четверг, что на 0,42 евро за тонну ниже показателя 625,42 евро за тонну в четверг.
Индекс снизился на 3,75 евро за тонну за неделю и на 5,00 евро за тонну за месяц.
Последние предложения в Южной Европе поступили от интегрированного завода в Италии по цене 640–650 евро за тонну с доставкой (630–640 евро за тонну франко-завод) со сроком поставки около пяти недель.
Однако, по словам источников, один поставщик на юге страны ушел с рынка в начале этой недели и, по-видимому, обдумывал возможность повышения цен на горячекатаную сталь с поставкой в сентябре.
По словам источников, предложения составляли 600–620 евро за тонну на условиях франко-завод, однако поставщики горячекатаного проката посчитали нижнюю границу диапазона невыполнимой.
По словам источников Fastmarkets, на зарубежном рынке рулонной стали по понятным причинам наблюдалось затишье перед началом нового периода импортных квот ЕС.
«Вероятность того, что придется платить пошлины за объемы горячекатаной стали, купленные по остаточной квоте, составляет почти 100%, [поэтому] все просто хотят узнать, сколько именно тонн будет растаможено по состоянию на 1 июля, и какова ситуация с грузами «другого происхождения»», — сообщил источник среди покупателей в Италии.
