Американская Ford и российская "Соллерс" создают СП, которое будет выпускать шесть моделей автомобилей на трех площадках общей мощностью свыше 350 тыс. машин в год. Однако, несмотря на масштабные планы партнерства с Ford, "Соллерс" в ближайшие три года не откажется и от сотрудничества с Fiat — концерн до минувшего февраля был стратегическим партнером компании.
Вчера "Соллерс" и Ford Motor Company в присутствии премьера Владимира Путина заключили соглашение о создании СП в России. Партнеры будут владеть по 50% акций компании Ford-Sollers, которой, в свою очередь, будут принадлежать по 100% "Ford-Sollers Набережные Челны", "Ford-Sollers Елабуга" и "Ford-Sollers Всеволожск". Общая мощность СП должна превысить 350 тыс. автомобилей в год. СП будет обладать эксклюзивным правом на производство и дистрибуцию автомобилей Ford в России.
На производственной площадке в Елабуге (на территории особой экономической зоны "Алабуга") к 2015 году партнеры планируют построить завод двигателей мощностью 180 тыс. шт. в год, кроме того, будет локализована штамповка кузовов. Машины будут собираться также на уже существующем заводе Ford во Всеволожске и на производственной площадке "Соллерс" в Набережных Челнах. "Ford-Sollers Набережные Челны" также займется дистрибуцией автомобилей.
СП Ford-Sollers должно начать операционную деятельность к концу 2011 года. Неделю назад компании уже подписали с Минэкономики соглашение о промышленной сборке по новым правилам.
В 2012 году Ford-Sollers планирует достичь среднего уровня локализации — 35%, к 2017 году — 60%, а по отдельным моделям — до 70%. Всего Ford-Sollers будет выпускать шесть основных моделей Ford, в том числе обновленные версии Focus, Mondeo, Kuga, Explorer и новый компактный седан, название которого пока не раскрывается, а также фургон Transit. Общий объем инвестиций в проект оценивается в 74,5 млрд руб.
Вчера же Ford и "Соллерс" подписали меморандум о намерениях с ВЭБом — об открытии СП кредитной линии на 39 млрд руб. (наблюдательный совет банка одобрил выделение кредита 22 апреля). Из них 36 млрд руб. будут направлены непосредственно на инвестиционную деятельность, а 3 млрд — на пополнение оборотных средств. Глава ВЭБа Владимир Дмитриев сообщил, что ставка по кредиту еще не определена, это произойдет в течение трех месяцев. Гендиректор "Соллерса" Вадим Шевцов сказал, что компании рассчитывают на ставку "на уровне ставки рефинансирования ЦБ плюс 200 базисных пунктов" (то есть плюс 2 процентных пункта). Кроме того, компании планируют получить пятилетний льготный период кредитования, в течение которого будут выплачиваться только проценты, и лишь по его окончании — основная сумма долга. По словам господина Швецова, ВЭБ не станет акционером СП, а лишь обеспечит его финансирование.
В то же время, как рассказал Вадим Швецов, "Соллерс" пока не откажется от сотрудничества с Fiat, который до февраля являлся основным партнером компании. "Соллерс" и Fiat планировали совместный проект по выпуску до 500 тыс. автомобилей в год, но переговоры были неожиданно прекращены. По словам господина Швецова, "Соллерс" предоставит Fiat возможность использования мощностей компании для сборки автомобилей в течение трех лет. "Пока есть свободные мощности для сотрудничества и с Fiat, и с Ford",— пояснил он. Сейчас на заводах "Соллерс" собирают Fiat Albea, Fiat Doblo и Fiat Ducato. Сам Fiat уже подписал с Минэкономики соглашение о промышленной сборке по старому режиму и должен построить в Нижнем Новгороде собственное производство мощностью 120 тыс. автомобилей в год и завод двигателей. Компания планирует сосредоточиться на производстве внедорожников на платформе Chrysler и легких коммерческих грузовиков (см. "Ъ" от 7 июня).
"По сути, под проект Ford-Sollers выделяются государственные деньги, и если ВЭБ пошел на столь масштабные инвестиции, значит, государство уверено в необходимости этого проекта не меньше, чем в поддержке АвтоВАЗа",— отмечает Михаил Пак из "Атона". По его мнению, новое партнерство, заручившись господдержкой, "будет чувствовать себя очень уверенно на российском автомобильном рынке". "К тому же Ford показывает в России очень хорошие результаты продаж",— отмечает аналитик. Действительно, по данным АЕБ, по итогам мая Ford оказался на восьмом месте — с ростом по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года на 37% (подробнее об итогах продаж автомобилей в мае см. справку на этой странице). По мнению Ивана Бончева из Ernst & Young высокие объемы производства и присутствие господдержки однозначно говорит о том, что у СП большой экспортный потенциал. "Из России Ford-Sollers удастся покрывать и весь рынок СНГ — в первую очередь Казахстан, Белоруссию и Украину",— отметил Иван Бончев. По оценкам аналитика, до 30% продукции СП может быть экспортировано.
