В качестве одной из мер господдержки для предприятия установлены исключительные железнодорожные тарифы на перевозку лома – сырья для производства продукции, уточнили в Дальневосточном территориальном центре фирменного транспортного обслуживания.
В прошлом году на ОАО «Амурметалл» выплавили всего 675 тыс. тонн стали, притом что ежегодная мощность предприятия – 2,15 млн тонн. Из-за сократившихся объёмов сбыта накопился большой долг кредиторам. С августа 2012 года на заводе введена процедура наблюдения (применяется к предприятию-должнику для обеспечения сохранности имущества, анализа финансового состояния. – Ред.). Однако финансово оздоровить предприятие сложно. Из-за низкой загрузки мощностей убыток от операционной деятельности за январь – апрель этого года составил 496 млн руб.
Исчерпав собственные оборотные средства и не имея возможности взять новый кредит, в июне «Амурметалл» остановил производство в основных цехах.
Сложное экономическое положение, в котором оказалось предприятие, имело следствием значительное падение погрузки на ДВЖД.
В первом полугодии в Комсомольском регионе дороги погружено 237 тыс. тонн чёрных металлов. Это 70,7% от аналогичного показателя 2012 года, или 44,9% от уровня докризисного периода 2008-го, сообщили «Гудку» в отделе маркетинга Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания.
По инициативе властей региона выработаны меры господдержки по сохранению производства на предприятии, заявил на днях временно исполняющий обязанности губернатора Хабаровского края Вячеслав Шпорт. В частности, завод освобождён от налогов в региональный бюджет на сумму около 1 млрд руб. «Мы понимаем, что без загрузки завода, без его работы не будет и оборотных средств. Поэтому с 8 июля производство возобновлено, работников отзывают из вынужденных отпусков», – сообщил Вячеслав Шпорт.
