"Ростехнологии" наконец получили от государства первый взнос в свой капитал. В понедельник президент Дмитрий Медведев подписал указ о передаче госкорпорации принадлежащих государству активов авиационного альянса "Эйрюнион" стоимостью $176 млн. Переход под "Ростехнологии" позволит частным акционерам альянса создать полноценную компанию, которая станет одним из крупнейших в России авиаперевозчиков.
О том, что Дмитрий Медведев подписал указ о внесении части активов альянса "Эйрюнион" в уставный капитал "Ростехнологий", "Ъ" вчера сообщил источник в администрации президента. Речь, по его словам, идет о 51% акций "Красноярских авиалиний", 50% "Домодедовских авиалиний" и 46,5% авиакомпании "Самара". Правительству поручено в течение месяца обеспечить внесение этих активов в "Ростехнологии". Как утверждает собеседник "Ъ", указ N 853 был подписан в понедельник. Информацию о выходе указа по "Эйрюнион" вчера подтвердили в "Ростехнологиях", а также источник в Минтрансе, готовивший документ. В "Эйрюнион" от официальных комментариев отказались.
ОАО "Эйрюнион" создается по указу Владимира Путина путем объединения активов авиакомпаний "Красноярские авиалинии" ("Красэйр"), "Домодедовские авиалинии", в которых контроль принадлежит государству, с авиакомпаниями "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс", которые контролируются братьями Борисом и Александром Абрамовичами. За первые четыре месяца 2008 года авиакомпании, входящие в "Эйрюнион", перевезли 791,7 тыс. пассажиров — на 28% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.
Предложение о передаче "Ростехнологиям" госдолей в компаниях альянса было подготовлено Минтрансом в начале года и внесено в правительство в марте. Пакет документов был внесен в разгар спора о составе акционеров ОАО "Эйрюнион". Согласно оценке, проведенной аудиторами Deloitte по заказу Росимущества, государству должно принадлежать около 58% создаваемой авиакомпании (компания была оценена в $304 млн, госпакет — в $176 млн). Частные же акционеры во главе с Борисом Абрамовичем утверждали, что, согласно указу Владимира Путина о создании авиакомпании, контроль должен быть за ними. Ситуация зашла в тупик, и, как утверждают источники "Ъ" в Росимуществе, господин Абрамович предложил партнерство Сергею Чемезову. Какую долю в капитале ОАО "Эйрюнион" в итоге получат "Ростехнологии" пока неизвестно.
Госпакеты акций компаний, входящих в "Эйрюнион", не единственные авиационные госактивы, в которых заинтересованы "Ростехнологии". "Ъ" неоднократно писал о том, что в конце декабря Сергей Чемезов внес в правительство проект другого указа президента — о формировании имущественного взноса РФ при создании госкорпорации. Проект содержит перечень из 600 предприятий, передающихся в собственность госкорпорации. Весной в одной из редакций этого документа появился целый раздел "воздушный транспорт". В нем, в частности, фигурируют ФГУП ГТК "Россия", ФГУП "Оренбургские авиалинии", ФГУП "Кавминводыавиа" (владеет одноименной авиакомпанией и двумя аэропортами — Минеральных Вод и Ставрополя), 25,5% акций новосибирского ОАО "Авиакомпания "Сибирь"" и 51% акций ОАО "Саратовские авиалинии". Вчера источник "Ъ" в "Эйрюнион" заявил, что все авиационные активы "Ростехнологий" должны войти в альянс.
В начале мая проект указа по имущественному взносу РФ в капитал "Ростехнологий" был внесен экс-премьером Виктором Зубковым на согласование в администрацию президента. В администрации президента отказываются давать прогнозы относительно сроков подписания указа. Источники близкие к "Ростехнологиям", утверждают, что документ будет подписан "в ближайшее время".
Аналитик Банка Москвы Михаил Лямин считает, что передача госпакета "Эйрюнион" "Ростехнологиям" по крайней мере делает возможным скорое проведение учредительного собрания компании, после которого она наконец обретет единое юрлицо. "Первые месяцы 2008 года были для альянса неплохими с точки зрения увеличения пассажиропотока, а полноценное объединение поможет улучшить показатели",— полагает эксперт.
Кроме того, после объединения "Эйрюнион" сможет консолидировать отчетность всех членов альянса. Глава аналитического департамента УК "Ингосстрах-инвестиции" Евгений Шаго называет этот шаг жизненно важным для компании, которая испытывает финансовые трудности. Общий долг "Эйрюнион" превышает 7 млрд руб. 1,5 млрд руб. из них крупнейший кредитор — поставщик топлива ТОАП — оспаривает в суде. В судах находятся иски к компании и от других кредиторов: "Ингосстраха", Собинбанка, "Ильюшин финанс Ко". При этом облигационный заем на 1,5 млрд руб., который "Эйрюнион" эмитировал в начале года, до сих пор размещен не полностью, говорит Евгений Шаго. Он считает, что следующим шагом "Ростехнологий" будет привлечение необходимого для "Эйрюнион" финансирования: либо прямое вливание денег в компанию, либо продажа части акций на бирже. При этом быстро продать пакет стратегическому инвестору будет непросто: найти инвестора, который вложится в обремененную высоким долгом компанию при рекордных ценах на керосин, будет непросто, предупреждает господин Шаго.
